(05 Sty 2018, Pią 19:32)consciousness napisał(a): Ojj [Obrazek: _proxy.php?a=http%3A%2F%2Fstatic.wizaz.p...rzytul.gif]

Miałem bardzo podobne przeżycia gdy podchodziłem pierwszy raz, potem już było troszkę lepiej jeśli chodzi o psychikę. Grunt to się nie poddawać, włożyłaś w to już sporo kasy i chcesz się zatrzymać przed metą? : Uśmiecha się

W sumie myślę że dobrym pomysłem było by wzięcie benzodiazepiny przed samym egzaminem, która by cię trochę odprężyła.

(05 Sty 2018, Pią 19:03)Swango napisał(a): Ja po egzaminie. Niestety zestresowałam się straszliwie, a w nerwach mam problemy z koncentracją, głupieje i włącza mi się tryb ucieczki.
Jestem głupia, bo poszłam w ciemno, to znaczy nie zorientowałam się dokładnie, wcześniej jak wygląda egzamin i najpierw zrobiłam z siebie debila, bo gdy na tym ekranie w poczekalni wyświetliło się moje imię i nazwisko i godzina na 1 miejscu, to nieco zdezorientowana, nie wiedziałam co mam robić, bo zobaczyłam, że jakiś dwóch instruktorów wyszło ze zewnątrz. Zapytałam jakiś dziewczyn, które też czekały na egzamin, czy to trzeba wyjść na zewnątrz, a one że tak. No to ja głupia wyszłam i patrzę, który to "mój" samochód. Wyszedł jakiś instruktor i podeszłam do niego przekonana, że to z nim będzie jeździć. Wyjaśnił mi że to trzeba czekać w środku na egzaminatora. Podziękowałam więc za informacje i wróciłam do środka, czując się jak kompletny głąb.
Zjawił się właściwy egzaminator. Starszawy, raczej sympatyczny facet i poszliśmy do samochodu. Kolejna moja wtopa, to problem z ustawieniem lusterek. Zajęło mi kilkanaście sekund, ogarnięcie jak się je ustawia (zaczęłam odsuwać szybę ). Egzaminator stwierdził, że przetrze tymczasem te lusterka, bo są zabrudzone. Chyba nie mógł patrzeć na to jaka kretynka przyszła zdawać
Zapomniałam też spuścić ręcznego przy ruszaniu, o czym mi egzaminator przypomniał no i raz mi zdechł Mimo tego nie podziękował mi i podjechałam na łuk. Spokojnie podjechałam do przodu wszystko było ok. Nadszedł czas na właściwą część. Instruktor uczył mnie zaliczania łuku na pachołki - gdy pierwszy pachołek po prawej będzie na wysokości bocznego lusterka, to wtedy robię skręt w prawo (bodajże jeden pełen obrót), a potem obserwuje linie i pachołki i jak samochód będzie równoległe względem linii z prawej strony, to prostuje kierownice). Gdy zaczęłam powoli wycofywać, zorientowałam się że coś jest nie tak z pachołkami i nie wygląda to tak, jak na placu którym ćwiczę, a mianowicie w odcinku w którym powinnam skręcić kierownicą są dwa pachołki ustawione od siebie w pewnej odległości. Powoli tocząc się do tyłu, zaczęłam w myślach gorączkowo się zastanawiać "Kur**a, mam skręcić przy tym pierwszym czy drugim?". Czas leci, auto się toczy i w efekcie, skręciłam o ile dobrze pamiętam, bo obecnie gdy staram sobie przypomnieć, to efekt tzw. czarnej dziury, za późno. Zamroczyło mnie tak, że nie zwróciłam uwagi, że auto mi się źle układa i nic z tego nie wyjdzie, wydało mi się że może się jeszcze udać. Jak można się domyśleć, skończyło się na tym że egzaminator kazał się zatrzymać, bo wjechałam w pachołek Chłopek z czymś w rodzaju dezaprobaty zaczął mi tłumaczyć, że w takiej sytuacji powinnam się zatrzymać zanim wjadę w słupek albo przekroczę linie. Wiem że w normalnych warunkach tak właśnie bym zrobiła.

Po wyjściu stamtąd poczułam ogromną ulgę i pojawiła się w mej głowie myśl, że nie chce drugi raz tego przechodzić

To właśnie przykład na to jak w sytuacjach stresowych lęk mnie paraliżuje. Teraz nie wiem czy to tylko kwestia nerwów czy również metoda na słupek/pachołek ssie i mogę sobie do urzygu ćwiczyć z instruktorem łuk, a na egzaminie znowu się wyłożę na tym samym.

(05 Sty 2018, Pią 21:31)consciousness napisał(a): No niestety na reckę tylko, może spróbuj valerin ma

(05 Sty 2018, Pią 23:56)Flipendo napisał(a): To co Ty robiłaś na jazdach, że nie wiedziałaś jak się ustawia lusterka? I na placu na którym ćwiczyłaś pachołki powinny być ustawione tak samo jak na egzaminie.

(05 Sty 2018, Pią 21:31)consciousness napisał(a): Weź 2 godziny, lub więcej jazd i na spokojnie sobie wszystko powtórz. Rada ode mnie, weź godzinę / dwie jazd w dzień egzaminu i skup się na ćwiczeniu placu. Przejedź go z 10 razy i postaraj wyrobić sobie automatyzm. I skup się na placu, nie panikuj (wiem, że to może być trudne Uśmiecha się szeroko). Metoda na "pachołek" działa za każdym razem. I nie wiem jak Cię uczono ruszać, ale nie ruszaj samym sprzęgłem, dodaj trochę gazu.

(05 Sty 2018, Pią 23:56)Flipendo napisał(a): Metoda na "pachołek" działa za każdym razem. I nie wiem jak Cię uczono ruszać, ale nie ruszaj samym sprzęgłem, dodaj trochę gazu.

(05 Sty 2018, Pią 23:56)Flipendo napisał(a): Jak będziesz chciała coś więcej wiedzieć to pytaj. Mi jakoś udało się zdać za pierwszym razem i powiem, że cały kurs jak i egzamin jest tak zły, tak słaby, że szkoda gadać. Więcej informacji i technik prowadzenia samochodu dowiedziałem się z YT. Powiedz czego nauczyłaś się na kursie? Takie pytanie ode mnie Uśmiecha się szeroko

(15 Gru 2017, Pią 15:58)neurotiCat napisał(a): Poćwicz po okolicach, które dobrze znasz i w godzinach kiedy jest mały ruch i po 2 tygodniach będziesz jeździć już dość swobodnie.

(09 Kwi 2018, Pon 12:49)Cyś998 napisał(a): a gdy chodziliście na kurs to jaki był przedział wiekowy? sami młodzi czy ktoś starszy też się znalazł?